NXG35XZ20T-08010 склоп на сопирачка за паркирање

Се користи за контрола на комората за сопирачки за пумпи на задната оска на автомобилот за да се активираат сопирачките за итни случаи и сопирачката за паркирање.

Заеднички дефекти: 1. Главните сопирачки на средното и задното тркало не работат 2. Главните сопирачки на средното и задното тркало не контактираат 3. Причината за анализа на недоволната сила на сопирање на главните сопирачки на средното и задното тркало: 1. Вентилот за реле е заглавен во горната гранична положба 2. Клипот на релениот вентил е заглавен во долната гранична позиција 3. Издувниот вентил на вентилот за реле протекува воздух

Принцип на работа: кога е притиснат педалот на сопирачката, излезниот притисок на воздухот на вентилот на сопирачката се користи како влезен контролен притисок на принципот на работа на релениот вентил. под дејство на контролниот притисок, вентилот за влез на воздухот се турка отворен, со што компримираниот воздух влегува во комората за воздух на сопирачката директно преку влезот на воздухот наместо да тече низ вентилот на сопирачката. ова во голема мера го скратува цевководот за инфлација на комората за сопирање и го забрзува процесот на инфлација на воздушната комора. Кога педалот ќе се ослободи, откако ќе се отстрани контролниот притисок, дијафрагмата се спушта надолу под дејство на пружината, затворајќи го вентилот за внесување и отворајќи го издувниот вентил, така што компримираниот воздух во комората за сопирање ќе тече кон вентилот на сопирачката низ вентилот јадро цевка и дупка, и се испушта во атмосферата преку издувната порта на сопирачкиот вентил.